O aumento das taxas de frete aumenta a pressão sobre a tensa cadeia de suprimentos global
Com a China lutando contra o ressurgimento do COVID, os navios porta-contêineres em espera em vários portos como Qingdao estão aumentando, pressionando ainda mais uma cadeia de suprimentos global tensa. A guerra Rússia-Ucrânia também está prejudicando severamente o transporte marítimo e o frete aéreo. À medida que as forças russas cortam as rotas marítimas, as empresas de logística suspendem os serviços e as taxas de frete aéreo disparam.
Também na Coreia do Sul, dados do governo mostraram que os custos de envio de contêineres de saída dispararam em fevereiro em relação ao ano anterior, representando um grande fardo para os exportadores.
Geralmente, há um acúmulo de embarcações que buscam entrar na China após os feriados do Ano Novo Lunar, mas os volumes deste ano estão sendo exacerbados por bloqueios destinados a conter surtos do novo coronavírus.
Há também um acúmulo crescente de navios nos portos de Xangai, Ningbo e Zhoushan. A situação em Shenzhen e Hong Kong, no entanto, melhorou um pouco.
Companhias marítimas como a AP Moller-Maersk cancelaram serviços para a Rússia e interromperam alguns embarques ferroviários da China para a Europa.
Um aumento contínuo nos preços globais de petróleo e gás devido à invasão russa da Ucrânia está aumentando os riscos de inflação na China, já que os custos de fábrica permanecem elevados.
A taxa média para um contêiner de 40 pés da Coreia do Sul para a União Europeia chegou a 14,02 milhões de won (US$ 11.300) em fevereiro deste ano, um aumento de 261,5% em relação ao ano anterior, segundo dados do Serviço de Alfândega da Coreia. Em comparação com o mês anterior, o custo aumentou 9,5 por cento.
A taxa média de frete para um contêiner de 40 pés da Coréia do Sul para a costa oeste dos EUA também aumentou 188% ano a ano, para 15,57 milhões de won em fevereiro.
Especialistas do setor estão preocupados que as taxas de transporte de contêineres possam aumentar ainda mais em março devido ao aumento da volatilidade decorrente da invasão da Ucrânia pela Rússia.
